融資租賃有望三年翻番

文章來源：華夏時報       發(fā)布日期：2013-10-22 12:00:00    點擊：633次

    等待了兩個月，融資租賃業(yè)翹首以盼的“營改增”修訂政策出臺依然沒有時間表，但這絲毫沒有影響到業(yè)界對融資租賃未來的看好。10月15日，國泰君安發(fā)布專題報告，認為2015年中國的租賃業(yè)務有望從目前的1.55萬億提高到3萬億；而其中，受益于自貿區(qū)的飛機租賃將有望獲得極大的提升。

　　來自中信建投的報告也稱，未來十年，我國的融資租賃業(yè)都將是快速發(fā)展期，作為金融交易平臺不可或缺的一部分，融資租賃將在經濟發(fā)展中起到不可估量的推動作用。

　　面對巨大的行業(yè)蛋糕，融資租賃已然成為被追捧的富礦。10月14日和15日，東山精密(002384,股吧)和華銀電力(600744,股吧)分別公告進入融資租賃行業(yè)，其中，東山精密及全資子公司作為承租方擬分別與遠東國際租賃有限公司進行售后回租交易，融資總額計2億元人民幣。

　　3萬億蛋糕待分

　　數據顯示，融資租賃規(guī)模從2007年的240億元增長到1.55萬億元，用了5年時間。但在國泰君安看來，融資租賃的市場規(guī)模從目前的1.55萬億元翻番到3萬億元，卻可能只要3年就能實現(xiàn)。

　　在這份《融資租賃行業(yè)——中國租賃，不是銀行，勝似信托》的報告中，國泰君安認為，中國目前正處于融資租賃和經營租賃相伴發(fā)展的階段，受益于經濟結構轉型、消費升級以及自貿區(qū)建設紅利，汽車租賃、飛機租賃、醫(yī)療租賃等業(yè)務都有望呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。按照他們的預計，2015年中國融資租賃規(guī)模有望達到3萬億元，年復合增長率可以達到27%，行業(yè)滲透率有望從4%提升到6%。

　　與此相對應的是，10月8日發(fā)布的中國租賃藍皮書《2013年第三季度中國融資租賃業(yè)發(fā)展報告》的數據也顯示，截至9月底，全國融資租賃企業(yè)總數約為746家，比上年底的560家增加186家；行業(yè)注冊資金達到2280億元人民幣，比上年底的1850億增加430億元，增幅為23.2%。其中，全國融資租賃合同余額為 19000億元人民幣，和年初的15500億元相比，增加約3500億元，增速達22.6%。

　　對此，某知名廠商系融資租賃公司的項目經理張如告訴記者，這樣的數據實在是再正常不過了，“因為國內的融資租賃業(yè)才剛剛開始發(fā)展，空間巨大，你沒看到越來越多的機構和公司都在積極地往這個領域擠嗎？”張如反問記者。

　　事實上，面對如此巨大的蛋糕，從去年以來，就有大批公司與機構紛紛涌入融資租賃領域，而隨著上海自貿區(qū)的設立，融資租賃大有加速被爭搶的意味。

　　9月，海通證券(600837,股吧)以7億美元收購了恒信金融正式切入融資租賃領域。10月17日，中國太平保險集團有限責任公司傳出正在聯(lián)合中石化在自貿區(qū)設立金融租賃公司的消息。太平集團認為，設立該金融租賃公司一是有利于保險（放心保）資金通過金融租賃支持現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展，二是有利于拓展各種與金融租賃相關的保險業(yè)務。

　　比他們更快的則是發(fā)展更為成熟的銀行系金融租賃公司。其中，交銀租賃就被銀監(jiān)會獲批成為首家在上海自由貿易區(qū)內籌建航空航運專業(yè)子公司的金融租賃公司。而10月4日剛剛與馬來西亞亞洲航空簽署了飛機融資合作備忘錄的工銀金融租賃有限公司，則計劃該項目通過上海自貿區(qū)完成，這也意味著其有望成為上海自貿區(qū)成立后的首筆飛機租賃業(yè)務。

　　除此之外，招銀租賃總裁郭光在近日上海銀行同業(yè)公會組織的自貿區(qū)懇談會上也表示：“上海自貿區(qū)總體方案中，涉及融資租賃政策超預期，招銀租賃也已經申報設立租賃子公司?！?/span>

　　對于這樣的市場布局，張如坦言：“市場盡管大了，但最后能做大的可能還是那幾家?！币驗樾〉淖赓U公司可能根本沒有機會參與或是享受到自貿區(qū)的稅收優(yōu)惠。而招銀租賃總裁郭光也透露，申報的自貿區(qū)專業(yè)子公司目前就是三化：國際化、專業(yè)化以及差異化。

　　夾擊下的市場洗牌

　　事實上，盡管發(fā)展飛速，但就像永隆金融控股集團董事長王勇所說：融資租賃領域的問題在于“行業(yè)的模式過于單一，相似度高”。

　　“因為目前除了銀行性大公司、大型企業(yè)公司外，很大一部分融資租賃公司其實是做了跟銀行業(yè)務非常相近的業(yè)務，而這種簡單的融資業(yè)務和銀行業(yè)務差異化太小?！蓖跤抡f。

　　也因此，隨著“營改增”、《融資租賃企業(yè)監(jiān)督管理辦法》以及自貿區(qū)等一系列文件的出臺，融資租賃業(yè)已經在進行一場潛移默化的轉型。

　　僅以工銀租賃為例，公司一方面加快發(fā)展直租，另一方面則加快發(fā)展飛機、船舶等交通運輸設備的租賃。而在上海自貿區(qū)，無論是單機公司設立、租賃公司購機稅收政策、外匯融資，還是支付便利化等方面的多項改革措施，都解決了我國飛機租賃發(fā)展的一系列現(xiàn)實問題。對此，工銀租賃總裁叢林表示，工銀與亞洲航空的合作“有望拉開上海自貿區(qū)飛機金融租賃發(fā)展的序幕，將進一步推動我國飛機租賃的國際化進程”。

　　除此之外，榮達租賃有限公司副總經理王永倫也對記者坦言，“面對行業(yè)的政策，公司所要做的就是積極調整業(yè)務模式?！?/span>

　　不過在張如眼里，盡管國內的融資租賃企業(yè)目前與國外仍有差距，但隨著越來越多的金融機構、上市公司紛紛加入這一領域，“洗牌是肯定的，但就算是洗牌，留下的還是那些有實力的金融租賃公司。”

　　記者注意到，目前國內的金融租賃領域，幾乎都被有實力的外資、合資以及銀行系把持。其中，財大氣粗的銀行系融資租賃公司盡管來得晚，但借助銀行的優(yōu)勢和客戶資源，很快就后來者居上，如今隨著城商行、險資和券商的進入，包括金融租賃在內的整個行業(yè)都將迎來優(yōu)勝劣汰的局面。

　　一家銀行系金融租賃人士透露，雖然目前“營改增”怎么走還不好說，但長遠看，對整個行業(yè)是有利的。張如也認為，從目前的市場發(fā)展和盤活存量的概念來看，融資租賃業(yè)未來的發(fā)展空間依然很大，所以行業(yè)的洗牌既是變革的嘗試也是一次機遇。